mercedes s klasse
Die Preise für eine neue Mercedes S-Klasse beginnen bei etwa 110.000 Euro für die Basisversion S 350 d und können bei Topmodellen wie der S 580 e oder AMG-Varianten deutlich über 180.000 Euro liegen. Die Kosten hängen stark von der gewählten Motorisierung, Ausstattungslinie und den individuellen Extras ab. Besonders luxuriöse Ausführungen mit exklusiven Interieurpaketen, innovativen Assistenzsystemen und speziellen Lackierungen können schnell die 200.000-Euro-Marke überschreiten. Bei der Maybach S-Klasse als Luxusvariante starten die Preise sogar erst bei etwa 180.000 Euro.
Die aktuelle Baureihe 223 der Mercedes S-Klasse bietet verschiedene Motorisierungen von Vierzylinder- bis V8-Aggregaten. Zu den Hauptvarianten gehören der S 350 d mit 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel (286 PS), der S 500 mit 3,0-Liter-Benziner (435 PS) und der S 580 e als Plug-in-Hybrid (510 PS Systemleistung). Für Sportbegeisterte bietet Mercedes-AMG die S 63 E Performance mit V8-Motor und Hybrid-Technologie, die über 800 PS leistet. Alle Motoren sind mit der 9G-TRONIC Automatik und standardmäßig mit Allradantrieb 4MATIC ausgestattet.
Der Kraftstoffverbrauch der S-Klasse variiert je nach Motorisierung erheblich. Die Diesel-Variante S 350 d verbraucht im WLTP-Zyklus durchschnittlich 6,8 bis 7,5 Liter pro 100 Kilometer, während die Benziner-Modelle wie der S 500 bei etwa 9 bis 10 Litern liegen. Der Plug-in-Hybrid S 580 e bietet mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 100 Kilometern die sparsamste Option und erreicht im kombinierten Betrieb normierte Verbrauchswerte von unter 2 Litern – wobei die Praxiswerte stark vom Ladeverhalten abhängen. AMG-Modelle liegen erwartungsgemäß höher bei 12 bis 14 Litern je nach Fahrweise.
Die Mercedes S-Klasse gilt als Technologie-Flaggschiff und bietet Features wie das MBUX Hyperscreen mit drei nahtlos verbundenen Displays über die gesamte Armaturenbrettbreite. Zu den Komfort-Highlights gehören aktive Massage- und Klimatisierungsfunktionen in den Sitzen, eine Hinterachslenkung für bessere Wendigkeit und das E-ACTIVE BODY CONTROL Fahrwerk, das Karosseriebewegungen aktiv ausgleicht. Optional verfügbar sind ein 4D-Soundsystem von Burmester mit 31 Lautsprechern, Fond-Entertainment-System, Executive-Sitze mit bis zu 19 Einstellmöglichkeiten und ein umfangreiches Assistenzpaket inklusive teilautomatisierter Fahrfunktion bis 60 km/h. Die Luftfederung AIRMATIC sorgt zusammen mit der Geräuschisolierung für außergewöhnlichen Fahrkomfort.
Ein gebrauchter S-Klasse kann eine attraktive Option sein, da Luxuslimousinen dieser Kategorie in den ersten Jahren deutlich an Wert verlieren – oft 30 bis 50 Prozent nach drei Jahren. Wichtig ist jedoch eine gründliche Prüfung der Wartungshistorie und des technischen Zustands, da Reparaturen aufgrund der komplexen Technologie sehr kostspielig sein können. Bei der Vorgängerbaureihe W222 (2013-2020) sollte man auf gepflegte Exemplare mit lückenlosem Scheckheft achten und das Budget für höhere Unterhaltskosten einplanen. Besonders interessant sind junge Gebrauchte mit 1-3 Jahren, die noch Garantie bieten und bereits einen erheblichen Wertverlust hinter sich haben, während sie technisch nahezu neuwertig sind.